衛(wèi)星定位多為信號在不被遮擋的情況下接收的,其導航定位是比較準確方便的。但到了水下、室內(nèi)、地下等地方,衛(wèi)星定位的信號會被遮擋而減弱,很難滿足不同環(huán)境的定位需求。
特別是物流貨運體系里,很多企業(yè)運用了車載北斗定位終端的配置后,從根本上提高了物流貨運車輛的調(diào)度管理能力,實現(xiàn)了運營狀況實時掌握,應(yīng)變能力、管理效率、作業(yè)質(zhì)量均大幅提升。
通過北斗定位終端與信息化建設(shè),提升農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平和物流行業(yè)經(jīng)營管理水平,促進智慧城市建設(shè),推動北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)方案,將建設(shè)精準農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)平臺和全程物流監(jiān)管服務(wù)平臺,在全市安裝部署數(shù)萬個北斗定位終端。
伴隨北斗全球系統(tǒng)的穩(wěn)步建設(shè)和亞太地區(qū)的平穩(wěn)服務(wù),北斗定位系統(tǒng)在行業(yè)應(yīng)用、大眾應(yīng)用等領(lǐng)域快速推進?!笆濉币?guī)劃的到來,讓導航系統(tǒng)國產(chǎn)化進一步升溫,打開了北斗定位系統(tǒng)應(yīng)用推廣的窗口。
隨著北斗定位系統(tǒng)的不斷發(fā)展,北斗定位終端已經(jīng)可以滿足農(nóng)莊厘米級、全國分米級、全球米級的高精度實時定位導航需求。借此引導,就可以實現(xiàn)大豆等作物“厘米精度”的播種、分米級精度的大田精細管理。
國內(nèi)的很多市場都出現(xiàn)北斗定位系統(tǒng)的身影,北斗智能駕考應(yīng)用為近些年剛出現(xiàn)的“非傳統(tǒng)領(lǐng)域”的北斗高精度應(yīng)用,通過北斗定位系統(tǒng)的定位功能、融合傳感器等技術(shù),實現(xiàn)對駕校考試結(jié)果的精準判斷,達到智能駕考的效果。
現(xiàn)在‘北斗定位系統(tǒng)’的性能還有限,它還不是最精確的系統(tǒng)。它的實際精確度約為10米。同俄羅斯合作,共同分享基礎(chǔ)設(shè)施,包括‘格洛納斯’的基礎(chǔ)設(shè)施,可提高‘北斗定位系統(tǒng)’的精確度,這是肯定無疑的。
據(jù)了解,這是我國北斗定位系統(tǒng)標準首次獲得國際組織的系統(tǒng)認可,這次認可是北斗定位系統(tǒng)國際標準工作的重要里程碑,將為全面推動北斗定位系統(tǒng)海事國際應(yīng)用和建成北斗定位系統(tǒng)海事國際標準化體系奠定良好的基礎(chǔ)。
除了美國全球定位系統(tǒng)GPS、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)GLONASS外,中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),也將照耀中國及周邊國家,提供較為成熟的定位、導航和授時服務(wù),擺脫了此前受制于他人的局面。
北斗定位系統(tǒng)在日常生活中的應(yīng)用越來越廣泛,其逐步賦能各行各業(yè)并實現(xiàn)了顯著的效益。小到汽車導航、共享單車、手機通訊,大到工程技術(shù)、防災(zāi)救災(zāi)、土地測繪等。就在本月,北斗定位系統(tǒng)目前每天的在線使用量已經(jīng)突破了千億次。